سیلندر CNG نوع 3

فشار ذخیره سازی گاز طبیعی فشرده برای وسایل نقلیه 20 مگاپاسکال است که نتیجه بهینه سازی است که با در نظر گرفتن جامع نسبت حجم به وزن سیلندرهای گاز خودرو و کاهش هزینه عملیاتی ایستگاه های پر کردن گاز طبیعی فشرده تعیین می شود.

سیلندرهای گاز طبیعی فشرده به چهار دسته تقسیم می شوند:

① بطری فلزی فولاد یا آلیاژ آلومینیوم CNG-1؛

② CNG-2 یک استوانه کامپوزیت تقویت شده با آستر فولادی یا آلومینیومی و رزین "حلقه ای" غوطه ور در فیبر بلند است.

③ CNG{0}} یک سیلندر کامپوزیت تقویت شده با آستر فولادی یا آلومینیومی و رزین "زخم کلی" غوطه ور در فیبر بلند است.

④ این یک سیلندر گاز کامپوزیتی است که با پوشش پلاستیکی و فیبر بلند غوطه ور در رزین "سیم پیچی کلی" تقویت شده است.

(1) سیلندر گاز طبیعی

با هزینه تولید کم، ایمنی و دوام، نسبت حجم بالا، اما نسبت وزن حجم کم و وزن زیاد مشخص می شود. سیلندر گاز طبیعی برای وسایل نقلیه باید با الزامات GB17258-1998 سیلندرهای گاز طبیعی فشرده برای وسایل نقلیه مطابقت داشته باشد. بدنه سیلندر به طور کلی از فولاد کروم مولیبدن با کیفیت بالا ساخته شده است. فشار نامی سیلندر فولادی برای وسایل نقلیه 16-20MPa است. مشخصات سیلندر فولادی ذخیره سازی گاز خودرو تولید چین در جدول زیر نشان داده شده است:

(2) سیلندر گاز کامپوزیت

بزرگترین مزایای سیلندرهای گاز کامپوزیتی نسبت حجم وزن کم و وزن سبک است، اما هزینه تولید بالا، قیمت گران و بازده حجمی پایین است.

سیلندر گاز کامپوزیت تقویت شده با پوشش پلاستیکی و فیبر بلند آغشته به رزین "سیم پیچی کلی" از فیبر کربن با مقاومت بالا و مخلوط الیاف شیشه به عنوان ماده تقویت کننده و رزین اپوکسی بر روی تجهیزات فرآیند ویژه برای دستیابی به موقعیت دقیق ساخته شده است.

(3) سیلندر گاز کامپوزیت حلقه فیبر شیشه ای با اندود فولادی.

(4) سیلندر گاز آلیاژ آلومینیوم تقویت شده کامپوزیت.

تگ های محبوب: سیلندر CNG نوع 3