سیلندر CNG چیست؟

 

 

گاز طبیعی فشرده (CNG) در مخازن تحت فشار دیواره ضخیم ذخیره و حمل می شود. این مخازن به شکل استوانه ای بلند با لبه های نیمه کروی ساخته شده اند. شکل توزیع برابر تنش ها از فشار گاز را فراهم می کند. مخازن CNG از فولاد، آلومینیوم یا مواد کامپوزیت ساخته می شوند.

 

مزایای سیلندر CNG

 

صرفه جویی در هزینه

 

CNG بسیار ارزان تر از بنزین یا گازوئیل است، بنابراین با پر کردن سیلندر CNG شما در هزینه سوخت صرفه جویی می کنید.

01

مزایای زیست محیطی

 

CNG نسبت به گزینه های سوخت سنتی آلودگی و انتشار کمتری تولید می کند و آن را به انتخابی پاک تر و پایدارتر تبدیل می کند.

02

عملکرد بهتر موتور

CNG توان خروجی و عملکرد موتور را بهبود می بخشد و در نتیجه یک درایو نرم تر و هزینه های تعمیر و نگهداری کمتری دارد.

03

ایمنی

 

سیلندرهای CNG با مواد قوی ساخته شده اند و به گونه ای طراحی شده اند که در برابر فشار بالا مقاومت کنند و بسیار ایمن هستند.

04

دسترسی

 

CNG به طور گسترده در بسیاری از نقاط جهان در دسترس است، و آن را به یک انتخاب سوخت در دسترس و راحت برای بسیاری از رانندگان تبدیل می کند.

05

 

چرا ما را انتخاب کنید

 

تکنولوژی روز

ما از آخرین تکنولوژی و ابزارها برای ارائه خدمات با کیفیت بالا استفاده می کنیم. تیم ما با آخرین روندها و پیشرفت های فناوری آشناست و از آنها برای ارائه بهترین نتایج استفاده می کند.

قیمت های رقابتی

ما برای خدمات خود قیمت رقابتی ارائه می دهیم بدون اینکه کیفیت را به خطر بیندازیم. قیمت‌های ما شفاف است و به هزینه‌ها یا هزینه‌های پنهان اعتقادی نداریم.

 

رضایت مشتری

ما متعهد به ارائه خدمات با کیفیت بالا و فراتر از انتظارات مشتریان خود هستیم. ما در تلاش هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که مشتریان ما از خدمات ما راضی هستند و برای اطمینان از برآورده شدن نیازهای آنها با آنها همکاری نزدیک داریم.

سرویس یک مرحله ای

ما قول می دهیم سریع ترین پاسخ، بهترین قیمت، بهترین کیفیت و کامل ترین خدمات پس از فروش را به شما ارائه دهیم.

 

 

 
 
انواع سیلندر

این یک سیلندر تمام فلزی است که از فولاد ساخته شده است. هیچ پوششی به جز رنگ در قسمت بیرونی سیلندر وجود ندارد. این رایج ترین نوع سیلندر است.

این یک استوانه فلزی (فولاد یا آلومینیوم) با بسته بندی جزئی است که دور سیلندر می چرخد. بسته بندی معمولاً از شیشه، آرامید یا کربن ساخته می شود که در یک رزین اپوکسی یا پلی استر قرار دارد.

این نوع سیلندر به طور کامل با همان نوع موادی که برای بسته بندی جزئی یک سیلندر نوع 2 استفاده می شود پیچیده می شود. این نوع سیلندر دارای آستر فلزی معمولاً آلومینیومی است.

این نوع سیلندر به طور کامل با همان نوع موادی که برای بسته بندی جزئی یک سیلندر نوع 2 استفاده می شود پیچیده می شود. این نوع سیلندر دارای آستر پلاستیکی می باشد.

 

مواد برای سیلندرهای CNG

 

 

فولاد مناسب ترین ماده برای سیلندر نوع-1 CNG است که از تمام فلز و آستر برای نوع-2 و سیلندر 3 CNG نیز از فولاد ساخته شده است. آلیاژ آلومینیوم نیز گزینه ای برای ساخت آستر برای سیلندرهای CNG نوع{3}} است.
از آنجایی که نیاز سیلندرهای CNG بسیار سختگیرانه است، مانند فشار کاری 200 بار، فشار انفجاری حداقل 340 بار، حداکثر فشار پر شدن 360 بار، استحکام تسلیم 840 مگاپاسکال، استحکام کششی 940 تا 1100 مگاپاسکال (نه بیشتر از 1100 مگاپاسکال)، سختی نباید تجاوز کند. به 330 BHN.

 

عملکرد تاریخی بازار سیلندر مخازن CNG
Type 1 CNG Cylinder
Type 1 CNG Cylinder
Type 1 CNG Cylinder
Type 1 CNG Cylinder

بازار طی دوره تاریخی 2018 تا 2023 رشد ثابتی را با 8.2٪ CAGR تجربه کرد. در دوره پیش بینی، صنعت سیلندر مخازن CNG قرار است 6.7٪ CAGR را ثبت کند.


اخیراً محبوبیت گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت خودرو، به ویژه در ناوگان تجاری و حمل و نقل عمومی افزایش یافته است. این احتمالاً تقاضا برای سیلندرهای مخازن CNG را برای ذخیره گاز برای استفاده در اتومبیل ها و اتوبوس ها افزایش می دهد. رشد CNG به عنوان سوخت حمل و نقل، توسعه زیرساخت های سوخت گیری را ضروری می کند. این توسعه زیرساخت به تعداد بیشتری مخازن و سیلندرهای CNG نیاز دارد.


CNG به عنوان راهی برای کاهش انتشار کربن در حمل و نقل دیده می شود. این امر تقاضا برای مخازن و سیلندرهای CNG را برای حمایت از ناوگان رو به رشد خودروهایی که با CNG کار می کنند تحریک می کند. دولت ها مشوق ها و یارانه هایی را برای تشویق به پذیرش سوخت های پاک ارائه می دهند. این سیاست ها می تواند تقاضا برای وسایل نقلیه با سوخت CNG و متعاقباً برای مخازن و سیلندرهای CNG را افزایش دهد.


جدا از حمل و نقل، CNG در فرآیندهای مختلف صنعتی و تولید برق استفاده می شود. تقاضا برای مخازن و سیلندرهای CNG در کاربردهای صنعتی احتمالاً افزایش می یابد زیرا مشاغل به دنبال راه حل های انرژی پاک هستند. تنوع منابع انرژی برای بخش های حمل و نقل و صنعتی از طریق CNG می تواند امنیت انرژی را افزایش دهد. بدین ترتیب تقاضا برای مخازن و سیلندرهای CNG افزایش می یابد.


رشد بازار CNG ممکن است منجر به نوآوری در طراحی مخازن و سیلندر، مواد و فرآیندهای ساخت شود که بیشتر به تقاضای بازار کمک می کند. ملاحظات ژئوپلیتیکی می تواند بر انتقال انرژی تأثیر بگذارد. کشورهای دارای منابع گاز طبیعی فراوان ممکن است پذیرش CNG را تشویق کنند و تقاضا برای مخازن و سیلندرهای مرتبط را افزایش دهند. با گسترش انتقال انرژی به مناطق بیشتری در سطح جهان، تقاضا برای مخازن و سیلندرهای CNG ممکن است شاهد افزایش پذیرش در بازارهای استفاده نشده قبلی باشد.

 

نحوه انتخاب گزینه مناسب ذخیره سازی CNG

انتخاب گزینه مناسب ذخیره سازی CNG برای هر برنامه ضروری است. هنگام تصمیم گیری اینکه کدام نوع برای هدف مورد نظر مناسب است، موارد زیر را در نظر بگیرید.

1

ایمنی

در صورت نشت گاز، حمل و نقل و ذخیره سازی CNG می تواند به خطراتی برای سلامتی منجر شود. همیشه اطمینان حاصل کنید که سیلندرها به خوبی نگهداری می شوند و از خراش و گرمای شدید محافظت می شوند.

2

برنامه مورد نظر

انواع مختلف مخازن CNG برای کاربردهای مختلف مناسب هستند. از مناسبی که با هدف و محیط مناسب است استفاده کنید.

3

قوانین و مقررات دولتی

تمام تولید سیلندر CNG باید با گواهینامه های دولتی مطابقت داشته باشد. برای جلوگیری از بروز مشکلات، مقررات تعیین شده برای کشوری که در آن مشغول به فعالیت هستید را دنبال کنید.

4

بودجه

سیلندرهای نوع 3 ایمن ترین و در عین حال گران ترین هستند. توصیه می شود هر زمان که هزینه به دلیل قابلیت اطمینان و دوام سیلندرها در مزرعه ثانویه باشد، سیلندرهای نوع 3 را انتخاب کنید.

 

اقدامات احتیاطی برای استفاده

 

 

1. استفاده و نصب سیلندرهای گاز طبیعی فشرده برای خودروها باید مطابق با مفاد استانداردهای مربوطه باشد. آنها باید توسط یک کارخانه بازسازی معمولی با صلاحیت تعمیرات مجدد خودروهای CNG که به طور یکنواخت توسط مؤسسه معتبر صادر شده است، از جمله نصب و جداسازی سیلندرها، نصب و تعمیر شوند. نصب مجدد، تعمیر، جداسازی و بازرسی سیلندرهای گاز برای واحدهای فاقد صلاحیت اکیداً ممنوع است. تعمیر، جوش و تعمیر سیلندر گاز مجاز نمی باشد. علامت اصلی ساخت و پلاک سیلندرهای گاز باید کامل، محتویات کامل و مهر و موم فولادی باید واضح باشد. بصری بررسی کنید که هیچ تغییر شکل دائمی روی سطح سیلندر وجود نداشته باشد و شیر سیلندر سالم باشد.

 

2. قبل و بعد از پر کردن، وضعیت ایمنی سیلندرهای گاز و متعلقات آنها باید بازرسی شود. گاز پر شده باید آبگیری شود، گوگرد زدایی شود و پر کردن فشار بیش از حد بدون روغن اکیداً ممنوع است، گاز طبیعی در بطری نباید تخلیه شود و فشار باقیمانده بالاتر از 0.1MPa باید ذخیره شود. فشار کاری سیلندر گاز فشار پر کردن محدود در دمای مرجع (20 درجه) است، فشار پر شدن سیلندر گاز باید با توجه به دمای واقعی در هنگام باد تنظیم شود و مقدار جبران دما باید مطابق با مقررات ایستگاه تورم سیلندر گاز جدید باید قبل از باد کردن اول وکیوم شود.

 

3. در حین استفاده از سیلندر گاز، اگر مشخص شد که پر شدن گاز با مسافت پیموده شده مطابقت ندارد و یا فشار سیلندر گاز پس از یک دوره ورزش به میزان قابل توجهی کاهش یافت، لازم است هوشیار بوده و بررسی شود که آیا وجود دارد یا خیر. نشت هوا به موقع است در صورت خوردگی جدی، آسیب یا شک در ایمنی آن، باید به موقع بازرسی شود.

 

4. لایه مواد مرکب سیلندر نباید خراشیده شود، ضربه خورده یا خورده شود. لنت لاستیکی ایزوله باید بین سیلندر گاز و تسمه بست و تکیه گاه نصب استفاده شود و به خوبی بسته شود. لنت لاستیکی فرسوده و تغییر شکل داده شده باید به موقع تعویض شود. برای سیلندرهای گاز زخمی، به یکپارچگی لایه سیم پیچ توجه کنید، سطح را تمیز نگه دارید و از خوردگی شیمیایی جلوگیری کنید. برای جلوگیری از برخورد و ضربه به سطح سیلندر، اجسام سخت را در صندوق عقب قرار ندهید. اجسام سنگین را روی خط لوله سیستم گاز قرار ندهید.

 

5. تماس با گریس، مواد شیمیایی، سخت افزار و سایر مواد، خراش، ضربه، خوردگی و اکستروژن ممنوع است. سیلندر گاز نباید نزدیک منبع گرما باشد و در معرض نور خورشید باشد. فاصله از آتش باز نباید کمتر از 10 متر باشد و سیلندر گاز نباید ضربه بخورد.

 

6. صندوق عقبی که سیلندر گاز در آن قرار دارد باید تا حد امکان از قطعات الکتریکی کمتر یا بدون استفاده باشد. در صورت لزوم، باید عملکرد ضد انفجار نیز داشته باشد و تا حد امکان دور از سیلندر گاز نصب شود.

 

7. رابط های سیلندر گاز، شیر باد و کاهنده فشار که به راحتی نشتی دارند باید مرتباً بررسی شوند.

 

8. هنگام یخ زدن شیر سیلندر پخت با آتش اکیدا ممنوع است. گرم کردن سیلندر گاز با منبع حرارتی بیش از 40 درجه ممنوع است. انجام جوشکاری الکتریکی و برخورد قوس الکتریکی بر روی سیلندر گاز ممنوع است.

 

9. پد لاستیکی ایزوله باید بین سیلندر گاز، تسمه بست و براکت نصب استفاده شود و به خوبی بسته شود. لنت لاستیکی فرسوده و تغییر شکل داده شده باید به موقع تعویض شود.

 

10. در صورت خرابی لوازم جانبی ایمنی در هنگام استفاده از سیلندر گاز: شیر سیلندر، پلاگ آلیاژی قابل ذوب، خرابی کلید سوپاپ سیلندر نشتی گاز و ... ابتدا خودرو را به محل امن منتقل کرده و خط اخطار تنظیم کرده و ارسال نمایید. به واحد بازرسی سیلندر یا تعمیرگاه وسایل نقلیه گاز طبیعی برای تصفیه پس از آزاد شدن گاز طبیعی فشرده. تعمیر یا تعویض لوازم جانبی توسط خودتان ممنوع است.

 

11. در صورت بروز حوادث زیر در هر زمان باید بازرسی انجام شود:

  • حوادث، سیلندرهای گاز یا وسایل نقلیه در حال آتش سوزی، ضربه، گرمای بیش از حد یا آسیب به وسیله های دیگر
  • آسیب دیده یا آلوده به مواد شیمیایی
  • فشار بیش از حد سیلندر یا آسیب توسط اجسام سخت و وسایل نقلیه
  • سایر شرایط غیرعادی، از جمله بوی تند گاز طبیعی (تایید شده به عنوان نشتی غیر خط لوله)، افت فشار گاز غیر قابل توضیح، صدای غیر طبیعی و علائم شل بودن نصب
  • سیلندرهای ذخیره شده یا خارج از سرویس برای بیش از یک دوره بازرسی باید قبل از استفاده بازرسی شوند
  • سایر شرایط غیر طبیعی رخ می دهد

 

کارخانه ما
 

 

ما تجهیزات تولید حرفه ای و تجهیزات تست داریم. ما به مدیریت کیفیت و سلامت شغلی اهمیت زیادی می دهیم. در همان زمان، ما تعدادی اختراع اختراع را به دست آورده ایم که پشتوانه محکمی برای توسعه فنی و حفاظت از شرکت فراهم می کند.

productcate-1-1
به دوستان از سراسر جهان برای مذاکره تجاری خوش آمدید، ما از صمیم قلب به شما خدمت خواهیم کرد
productcate-720-456
مزیت های فنی

 

سوالات متداول
 

 

س: CNG چیست؟

ج: جواب CNG مخفف گاز طبیعی فشرده شده است. این سوخت گازی است و مخلوطی از هیدروکربن ها عمدتاً متان است. برای استفاده در خودروها به عنوان سوخت، به فشار 200-250 کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع فشرده می‌شود تا ظرفیت ذخیره‌سازی داخل خودرو افزایش یابد.

س: آیا CNG ایمن است؟

ج: جواب بله بی خطر است. خواص CNG آن را به سوخت ایمن تبدیل می کند. از هوا سبک تر است، بنابراین در صورت نشتی فقط بالا می رود و در جو پراکنده می شود. علاوه بر این، دمای اشتعال خودکار بالای 540 درجه سانتیگراد در مقابل دمای 360 درجه سانتیگراد بنزین، آن را به یک سوخت ایمن تبدیل می کند. همچنین در صورت نشتی، اگر غلظت CNG در هوا کمتر از 5 درصد و بیشتر از 15 درصد باشد، گاز حتی در صورت وجود جرقه نیز نمی سوزد.

س: آیا وسایل نقلیه CNG نصب شده در کارخانه موجود است؟

ج: جواب آره. تمام سازندگان بزرگ خودروهای تجاری مانند TATA، Mahindra، Maruthi Suzuki، Eicher، SML و غیره دارای انواع CNG از مدل های محبوب خود هستند. همچنین، بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای سواری مانند Maruti، TATA، Hyundai و غیره مدل‌های خودروهای کارخانه‌ای را در دسترس دارند.

س: تبدیل یک وسیله نقلیه به یک وسیله نقلیه سازگار با CNG چیست؟

ج: جواب همه موتورهای جرقه زده را می توان به CNG تبدیل کرد، اما یک کیت تبدیل ویژه طراحی شده برای این منظور مورد نیاز است. این کیت شامل یک سیلندر است که باید در صندوق عقب خودرو و سایر تجهیزات ثابت شود تا گاز به داخل موتور جریان یابد.

س: آیا خودرویی که مجهز به کیت تبدیل CNG است، می‌تواند پس از اتمام CNG با بنزین کار کند؟

ج: جواب بله، پس از تبدیل به CNG، وسیله نقلیه می تواند هر زمان که بخواهید با بنزین کار کند، فقط با زدن کلید روی داشبورد.

س: تفاوت در اندازه مخزن CNG و LPG به عنوان سوخت خودرو چیست؟

ج: جواب مخزن ذخیره CNG 3 برابر مخزن ذخیره LPG برای همان حجم است.

س: چقدر طول می کشد تا یک وسیله نقلیه CNG پر شود؟

ج: جواب برای خودروهای 3/4 چرخ 2 تا 3 دقیقه و برای اتوبوس های با ظرفیت 50 کیلوگرم بر اساس ظرفیت 10 تا 15 دقیقه زمان می برد.

س: ابعاد و وزن سیلندر CNG چیست؟

ج: جواب سیلندرهای CNG از آلیاژ فولادی مخصوص تولید می شوند و از نظر ساختاری بدون درز هستند. اندازه جمع و جور آنها به آنها اجازه می دهد تا به راحتی حتی در یک ماشین کوچک جا شوند. یک سیلندر خالی CNG با ظرفیت 50 لیتر آب، 48 کیلوگرم وزن، 835 میلی متر طول و 316 میلی متر قطر دارد. سیلندر ظرفیت 50 لیتری است که به طور منظم استفاده می شود. سیلندرهای 45 لیتری، 55 لیتری، 60 لیتری و 65 لیتری نیز استفاده می شود.

س: ظرفیت یک سیلندر و مسافت پیموده شده از یک پر کردن چقدر است؟

ج: جواب تحت شرایط جاده شهری و ممکن است از وسیله نقلیه ای به وسیله نقلیه دیگر و عادات رانندگی متفاوت باشد.

س: فشار CNG در یک سیلندر چقدر است؟

ج: جواب سیلندرهای CNG به گونه ای طراحی و ساخته می شوند که در برابر فشار بالا مقاومت کنند. حداکثر فشار در یک سیلندر CNG تا 200 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (گرم) (حدود 2840 پوند بر اینچ مربع (گیج) یا psi[g] است. سیلندرهای CNG ایمن هستند زیرا طبق الزامات خاص تولید می شوند و قبل از استفاده مطابق با مشخصات و استانداردهای بین المللی آزمایش می شوند و به طور مقتضی توسط رئیس کنترل کننده مواد منفجره تأیید شده اند. علاوه بر این، این دیسک‌ها با یک «دیسک ترکیدگی ایمنی» ارائه شده‌اند به طوری که در صورت فشار یا دمای بالا سهوی در زمان پر کردن یا در هر زمان دیگری، این دیسک پاره شده و فشار آزاد می‌شود.

س: پس انداز پس از تبدیل به CNG چقدر خواهد بود؟

ج: جواب قبض سوخت بر اساس میانگین کارکرد خودرو تقریباً پس از تبدیل CNG به قیمت فعلی CNG در حیدرآباد/ویجایاوادا/کاکینادا، 30-40 درصد کاهش می‌یابد.

س: آیا کیت CNG نیاز به سرویس دارد؟

ج: جواب کیت CNG ایمن و ساده است. سالها کارکرد بدون مشکل می دهد. نیازی به سرویس مکرر ندارد مانند سایر سوخت ها، توصیه می شود خدمات روتین داشته باشید. برای سرویس باید با یک فرد مجاز مشورت کرد. طبق قوانین سیلندر گاز، 1981، سیلندر باید هر 3 سال یک بار تحت آزمایش کشش آبی قرار گیرد تا تحمل فشار را بررسی کند.

س: آیا CNG اثر مضری روی موتور دارد؟

ج: جواب به دلیل ویژگی های متمایز CNG، روغن میل لنگ را آلوده یا رقیق نمی کند و جان تازه ای به موتور می دهد. عدم وجود محتوای سرب در CNG به جلوگیری از رسوب سرب در شاخه ها کمک می کند و در نتیجه عمر دوشاخه را افزایش می دهد. یکی از مزایای مهم CNG این است که با ورود به موتور به صورت گاز (و نه به صورت اسپری یا غبار مانند سایر سوخت ها) وجود روغن روان کننده در موتور را مختل نمی کند و احتمال ابتلا به آن را کاهش می دهد. ساییدگی و پارگی.

س: آیا می توان یک خودروی دیزلی را به CNG تبدیل کرد؟

ج: جواب بله، یک وسیله نقلیه دیزلی را می توان به کارکرد با CNG تبدیل کرد، اما هزینه تبدیل بیشتر از تبدیل خودروهای بنزینی است و تحت فناوری فعلی نمی تواند در حالت دوگانه سوز کار کند.

س: چرا دود اگزوز در خودروهای CNG بسیار کم است؟

ج: جواب CNG یک سوخت سازگار با محیط زیست است. گاز طبیعی عمدتاً از متان تشکیل شده است و گازهای خروجی آن از بخار آب و بخش کوچکی از مونوکسید کربن تشکیل شده است. عدم وجود کربن و سایر ذرات باعث ایجاد مقدار ناچیزی از عناصر مضر در دود اگزوز می شود.

س: استفاده در مقیاس بزرگ CNG چه سودی برای کشور دارد؟

ج: جواب CNG در مقایسه با سوخت های مایع، دی اکسید کربن و سایر آلاینده های کمتری منتشر می کند. بنابراین، CNG به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند، همچنین با عمل به عنوان جایگزینی برای سوخت‌های مایع وارداتی، به بهبود تراز پرداخت‌ها کمک می‌کند، فرصت‌های تجاری و شغلی بیشتری را با گشایش بخش جدید فراهم می‌کند و با قیمت‌های رقابتی، رانندگان را آرام می‌کند. .

س: مخزن در ماشین کجا قرار می گیرد؟

ج: جواب سیلندر CNG در فضای بار خودروی شما ثابت می شود. با بند فلزی بسته می شود تا در حین حرکت خودرو حرکت نکند. طبق کد BIS، باید یک مخزن دائمی نصب شده باشد و باید بخشی جدایی ناپذیر از وسیله نقلیه باشد (طبق BIS 14899 برای کانتینر مخزن سوخت و طبق دستور کنترل LPG/CNG).

س: آیا می توان یک خودروی دیزلی را به CNG تبدیل کرد؟

ج: جواب بله، یک وسیله نقلیه دیزلی را می توان برای کار با CNG تبدیل کرد، اما هزینه تبدیل بیشتر از تبدیل خودروهای بنزینی است و تحت فناوری فعلی نمی تواند در حالت سوخت دوئل کار کند.

س: چرا دود اگزوز در خودروهای CNG بسیار کم است؟

ج: جواب CNG یک سوخت سازگار با محیط زیست است. گاز طبیعی عمدتاً از متان تشکیل شده است و گازهای خروجی آن از بخار آب و بخش کوچکی از مونوکسید کربن تشکیل شده است. عدم وجود کربن و سایر ذرات باعث ایجاد مقدار ناچیزی از عناصر مضر در دود اگزوز می شود.

س: استفاده در مقیاس بزرگ CNG چه سودی برای کشور دارد؟

ج: جواب CNG در مقایسه با سوخت های مایع، دی اکسید کربن و سایر آلاینده های کمتری منتشر می کند. بنابراین، CNG به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند، همچنین با عمل به عنوان جایگزینی برای سوخت‌های مایع وارداتی، به بهبود تراز پرداخت‌ها کمک می‌کند، فرصت‌های تجاری و شغلی بیشتری را با گشایش بخش جدید فراهم می‌کند و با قیمت‌های رقابتی، رانندگان را آرام می‌کند. .

ما به عنوان یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو سیلندر cng در چین شناخته شده هستیم. اگر قصد خرید سیلندر cng با کیفیت بالا با قیمت رقابتی دارید، برای دریافت اطلاعات بیشتر از کارخانه ما خوش آمدید.

(0/10)

clearall